Setupy, nastavenia, ladenie - časť 4.

Dlho očakávaná posledná časť nášho seriálu o setupoch v pretekárskych simulátoroch je tu. V tejto časti vám priblížim konkrétne problémy, ktoré rieši každý z vás pri testovaní trate. Opíšem to stručne a jednoducho tak, aby vám tento článok mohol služiť ako návod pri problémoch, s ktorými si už neviete dať rady. Snáď vám táto séria článkov aspoň trochu pomohla a nebudete už nastavenia auta brať štýlom: "radšej tam nič nepreladím nech to nepokazím". Riešení konkrétnych problémov je samozrejme viac, ja sa však zameriam na to, čo urobiť ako prvé, kde by ste rozdiel mali hneď pocítiť. 

Problém :

Auto je nedotáčavé (tlačí sa von cez predok) pri prejazde stredne rýchlymi a rýchlymi zákrutami.

Riešenie:

- znížiť svetlú výšku na prednej náprave

- znížiť hodnotu/odpor na zadnom krídle

- zvýšiť/spevniť hodnotu predného stabilizátora

Problém :

Auto je pri výjazde so zákruty pretáčavé (má snahu hodinovať, zadok uteká mimo trate).

Riešenie:

- znížiť hodnotu zadného pomalého nárazu tlmiča (rear slow bump) - prílišná hodnota spôsobuje nedotáčavosť

- znížiť hodnotu/tuhosť zadného stabilizátora

- znížiť hodnotu záberu diferenciálu (diff lock)

- zvýšiť hodnotu/odpor zadného krídla

- zvýšiť hodnotu predného pomalého nárazu tlmiča (front slow bump)

- zvýšiť/spevniť hodnotu predného stabilizátora

Problém :

Auto stráca grip pri nerovnostiach na vozovke, prejazdoch obrubníkmi, nekvalitnom povrchu vozovky.

Riešenie:

- znížiť hodnotu/tuhosť pružín

- znížiť hodnotu zadného pomalého a rýchleho nárazu tlmiča (rear slow bump, fast bump) 

Problém :

Auto je nedotáčavé pri vjazde do zákruty.

Riešenie:

- znížiť hodnotu predného pomalého nárazu tlmiča (front slow bump) 

- zvýšiť hodnotu zadného pomalého nárazu tlmiča (rear slow bump) 

Problém :

Auto je pretáčavé pri vjazde do zákruty.

Riešenie:

- zvýšiť hodnotu predného pomalého nárazu tlmiča (front slow bump) 

- znížiť hodnotu zadného pomalého nárazu tlmiča (rear slow bump) 

Problém :

Na aute sa rýchlo opotrebujú pneumatiky.

Riešenie:

- znížiť hodnotu zbiehavosti kolies (toe in)

- znížiť hodnotu/uhol náklonu náprav (camber)

- zníž hodnotu/tuhosť pružín

Problém :

Auto je pretáčavé pri vyšších rýchlostiach a nedotáčave pri nižších.

Riešenie:

- znížiť hodnotu/tuhosť predného stabilizátora

- zvýšiť hodnotu/odpor zadného krídla

- zvýšiť hodnotu predného spoilera (splitter)

- znížiť tlak v pneumatikách na zadnej náprave

Problém :

Auto je nedotáčavé pri prejazdoch cez obrubníky.

Riešenie:

- znížiť hodnotu predného rýchleho nárazu tlmiča (front fast bump)

- znížiť hodnotu predného rýchleho odrazu tlmiča (front fast rebound)

Problém :

Auto je pretáčavé pri prejazdoch cez obrubníky.

Riešenie:

- znížiť hodnotu zadného rýchleho nárazu tlmiča (rear fast bump)

- znížiť hodnotu zadného rýchleho odrazu tlmiča (rear fast rebound)

Problém :

Auto je pri prejazdoch obrubníkmi "tvrdé", nezatáča, pri prejazde je nekontrolovateľné.

Riešenie:

- zvýšiť hodnoty rýchleho dorazu a odrazu tlmiča na všetkých nápravách (odraz-rebound musí mať vždy väčšiu hodnotu aspoň o 25%)

Problém :

Auto je po prejazde obrubníkmi nestabilné, odskakuje, nesadne si rýchlo na cestu.

Riešenie:

- znížiť hodnoty rýchleho dorazu a odrazu tlmiča na všetkých nápravách (odraz-rebound musí mať vždy väčšiu hodnotu aspoň o 25%)

Problém :

Auto je pri prudkom brzdení pretáčavé

Riešenie:

- presunúť brzdiaci účinok viac na prednú nápravu (brake bias)

Problém :

Auto je pri prudkom brzdení nedotáčavé

Riešenie:

- presunúť brzdiaci účinok viac na zadnú nápravu (brake bias)

Ak potrebujete viac informácií, píšte otázky do fóra. Petra nám vydala nový update takže si nastavenia môžete vyskúšať priamo v praxi na našom servery.